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[3] PLUS POUR LE TOURISME A COURT TERME : AMENAGEMENT DU TUNNEL FERROVIAIRE DE CHATELAINE, POINT NON PREVU DANS LE PROJET DU CEVA...
Cette idée d'ajouter une branche vers notre Aéroport de Genève (gva) au CEVA est dans de nombreux esprits. En particulier, elle figure dans des doucments 2008 et 2009 d'archives du blog ceva&lac ajourd'hui fermé, tout comme ladite idée est reprise dans le schéma de RER & trams-trains proposé (pdf).
Avec cette branche vers l'Aéroport, le CEVA gagnerait une dimension supplémentaire. De simple réseau RER, il prendrait les lettres de noblesse d'une réalisation à potentiel touristique. Voir notre revue de presse et ses compléments, le tout ci-contre, pour illustration.
Quelques liens :
- offices du tourisme de Chamonix et de Martigny
- chemins de fer : TMR (Transports Martigny Région; Mont-Blanc Express avec TER SNCF); la Compagnie du Mont-Blanc (leur site).
- Rail Passion (cf Revue de Presse ci-contre) : leur site
- Editions Glénat (cf Commentaire ci-contre) : leur site
- Une recommandation d'excursion parmi toutes les autres possibles : le parc naturel de Merlet (leur site) aux Houches (leur site) face au Mont-Blanc.
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REVUE DE PRESSE
"Saint-Gervais Vallorcine, les 100 ans de la ligne de Chamonix", article paru dans Rail Passion de juillet 2008.
Ce numéro 129 de la revue consacre sa une à cet anniversaire de la ligne du Mont-Blanc. En prime, le magazine s'achète avec un DVD qui retrace l'épopée de cette liaison alpine. Outre un reportage d'actualité sur les derniers matériels introduits en exploitation, le supplément reprend un film de la SNCF tourné à l'occasion de l'introduction de nouvelles rames au tournant des années 50 et 60, charmants moments de nostalgie pour qui a connu cette époque comme bambin.
Genève, le 18/19 juillet 2008
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COMMENTAIRE
Compléments J'07 : Si les annonces de départs des trains à la gare de l'Aéroport pouvaient comporter les départs vers Saint-Gervais Le Fayet avec correspondance pour Chamonix Mont-Blanc et Martigny (même si l'attachante cité octodurienne est déjà accessible par la ligne du Simplon), l'AIG mériterait sans contestation possible, et davantage encore, son titre d'aéroport des plus hauts sommets d'Europe.
Pour le surplus, on recommande l'ouvrage de Pierre-Louis Roy, Le Mont-Blanc Express, l'invention du tourisme alpin, éditions Glénat, Grenoble 2008, ainsi que, aux mêmes éditions, mais paru en 2001, le superbe "50 sentiers à thèmes dans l'Espace Mont-Blanc".
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